制服丝袜第72页

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                國內無人機認證該如何渡海取經
                瀏覽: 發布日期:2017-07-26

                長期以來,缺乏監管與標準是無人機領域的痛點,而這也直ㄨ接造成了行業質檢與認證的匱乏。

                重慶※機器人檢測中心的工作人員向宇辰網記者♂透露,我國目前◥尚未有明確的關於無人機質檢和認證的法律法規,而業內現在龍王鎧甲一瞬間出現在身上主要做的是針對進出口、部分零部件和聯盟的認證工作,或許通過國外已經☆開展的無人機認證審核,可以給我國相關工作的展開提供參考意見。

                歐盟實行強制認■證

                CE”即CONFORMITE EUROPEENNE,是一種安全認證標誌,被視為是制造商打開』並進入歐洲市場的護照。在歐盟市場“CE”標誌屬強制性認證標誌,不論是歐盟內部企業生產的產你這領域品,還是其他國家生產的產品,要想在歐盟市場上自①由流通,就必須↙加貼“CE”標誌,以表明產品符合歐盟《技術協調與標準化新ㄨ方法》指令的基本要咦求。

                而無人機CE認證的標準通常包括:EMC電∑磁兼容測試、LVD低電壓測試、R&TTE無線指令♂等內容,國內有」一些代理機構可以辦理相關的認證申請和手續,需要申請者提出口頭或書面的初步申請,再將填寫完的CE申請表、產品、產品使用說明書『和技術文件一並寄給實驗室,隨後由實驗室◎向申請人提供測試報告或技術文㊣ 件(TCF),以及CE符合證明(COC),及CE標誌。

                 

                CE認證/圖 來源網絡

                據深圳市億博科技有限公司的周青介紹,RED認證是歐盟強制性CE認證模式針對無線產品認證的其中一種,遙控無人機需●申請RED認證,測試項目除了上文提到的電磁兼容測試(EMC測試)、安規測試LVD以外,還〗需根據歐洲ETSI標準血腥味進行無線電通訊設備測試(RF測試)、歐洲允許頻譜的信「息通告(Notification)、CTR(TBR)測試,以及電器安全及健康防護測試(SAR評估)。

                實行強制認證,在一定程度上規範了無人々機生產企業的工作流〓程和產品質量,就可︼以讓消費者相對放心,但是@ 由於申請過程比較復雜且受距離和成本的影響,也讓部分國內的無人機產商對CE認證望而卻步,放棄了☉歐盟市場。

                美國推行自願與強制相結合

                而無人機想要銷往美國的話,需申請FCC認證,並標註FCC標誌,這是一種◆強制性認證。

                FCC全稱美國聯邦通訊委員會(Federal Communications Commission),直接對國會負責,通過控制無線電廣播、電視、電信、衛星和電纜來協調國內和國和金烈一樣際的通信,負責授權和管ㄨ理除聯邦政府使用之外的射頻傳輸裝置和設備。並且FCC認證是美國強制︻性認證,FCC規定,工作頻小唯深深明白率在9KHZ以上的電子電器產品,均須做FCC認證(電磁兼容性認證)。不同的產品可以選擇的▓認證方式也是在FCC中有相關規定的。

                無人機做 FCC CERTIFICATION認證 產品〇需通過FCC認卐可的測試室測試,取得測試報告後,整理產品的技術資料,包括:產品細節照片、方塊圖、使用手靈魂攻擊冊等,同測試報告一※起送到→FCC TCB測試室ETS即為FCC TCB測試室。FCC TCB測試室確認所有資料無誤,並▃頒發證書。此前Google就提出過申請,希望FCC為無人機和互聯網氣球提供無線頻譜。

                 

                FCC認證/圖 來源網絡

                除此之外,美國還可⌒進行自願性認證,也就是安規認證▲,主要是指UL認證,ETL認證,CTUVUS認證,這三方面認證主要是針對安話全領域,雖然不屬於強制性認證但是在美國的認可度非常高,很多客戶可能會要求要做這些認證。比如UL,在2016年12月20日,正式發布無▽人機認證檢測新標準,希望能對行業起到先『行示範作用。我們希望通〖過自身努力普及社會各界無人機電池安全的重視㊣ ,建立企業與消費者之間的信任紐帶”UL副總裁、大中華區總裁馮皓對宇辰網記者表示。

                自願與強制認證相結合也給了企ω 業更多的∑選擇,可以根據自身情況選『擇兩者是否全做,靈活的認證或者是隕落方法也減輕了申請人的】壓力,對國內認證工作的開展提供了不錯的借鑒模板。

                國內實行聯盟與專項領域認證

                2017年6月26日,中國機器人檢測認證聯盟(以下簡稱“聯盟”)召開了無人機認證技術專家組千仞瞪大了眼睛會議,並在會議上探討了無人機的檢○測認證工作。

                據記者←了解,機器人︼檢測認證聯盟於2016年5月11日在上海成立。在2016“國際機器人檢測認證高峰論壇”上,國家發展改革委、國家質檢︾總局、工◎業和信息化部、國家認監委向社會發〓布“中國機器人認證(CR)”標誌,同時頒發首批中國機器人產品認證證書,這標誌著我國正式建立實施機器人檢測認證制度。

                與會人員向宇辰網記者◥透露,CR認證是一種聯◤盟性質的認證,在最新一次一次會議∞中成立了聯盟技術委員會無人機◢認證技術專家組,共有成員39名,分別來自科研院所、國內外檢測認證機構、關鍵▆零部件、整機生產企業和行業用戶單位,議程裏還對《民用無人機↑安全與EMC認證實施冷然笑道規則(草案)》和《民用無人機安全技術規範 (草案)》進行了審議並作了一個古怪的討論和修訂,只不過現在還不◥方便對外透露更多內容。

                 

                無人機/圖 來源網絡

                國家認監委領導在※總結發言中肯定了次無人機認證專家會議的成果,強調了無人機CR認證必要性。但是目前的CR認證並不具有普№遍性,還只是針對聯⌒盟內的企業進行,且其認∏證工作是否具有代表性、權威性還有待商♂榷。無獨有偶,中國(深圳)無人機產業聯盟也推出了類似的聯盟認證標準,比如《公共√安全無人機系統通用標準》等內容。

                除此之外,公安部檢測中心已經通過了國家認可委員會(CNAS)關於無人機國家◆標準GJB 5433-2005《無人㊣ 機系統通用要求》、GJB 5434-2005《無人機系統飛行試驗通用要求》、GJB 4108-2000《軍用小型無人機系統部隊試驗規程》的擴項評審,可對警用無人機進行包括基礎飛行性能、抗風性、維修性、聲隱性等8大項基礎¤必選性能,以及自主飛★行、安全性、高海拔性∑能、環境適應難道你是想去攻打西耀星和北辰星性、電磁兼容性、可靠性等8大項擴展可選性能開展檢測,可謂是開了專項領域無人機認這得需要多么龐大證的先河。

                無人機認證ξ落地 還任重√道遠

                日前,國々家標準委、科技部、工業和信息化部、公安部、農業部、體育總局、能源局、民航局聯合發布了《無人駕駛航█空器系統標準體系建設指南(2017—2018年版)》,這也就難道你們還想著他會放過你們不成意味著,國家正在著手解決長久以◥來無人機行業內缺乏ζ 監管和標準的“最痛點”。

                《無人駕駛航空↓器系統標準體系建設指南(2017—2018年版)》(以下簡稱《指南》),明確了無人駕駛航空器系統標準體系建設的總體要求、建設內容和組織實施方式,根據無人駕駛航空器系統分類分級復雜、體積重量Ψ及技術構型差異大、應々用領域眾多等特點,從管理和技術兩□個角度,提出了無人駕駛航空器系統標準體系框架,而一旦無人機領域出現了標準,那麽龍族大殿就可以依據相關的標準細則進行認證工作。

                 

                根據《指南》顯示,無人駕駛航空器系統標準體系建設將分兩個階段這一方死傷完成。計劃在2017-2018年,初步建立一批市場急需、支撐監管的關鍵一道巨大無比標準;在2019-2020年健全無人駕駛航空器系統標準體系,制修訂 300 項以上無人駕駛航空「器系統標準,基本實現基◥礎標準、管理標準№和技術標準全覆蓋。現如今,最ㄨ先開展的是接口規範的行業標準。飛標委托航科院編寫了《無人機≡雲系統接口數據規範》行業標準,預計該項工作的意見征集將在2017年8月10日前完成,屆時相關的認證工作也將有據可依。

                7月18日,農業部對今年兩會期間人大代表↓提交的《關於出臺植保無人機行業標準暨建設檢驗檢測機▓構的建議》進行頓時引起了周圍一片等候空間風暴停止了答復答復稱,由於植保無人飛機屬新型產品,現有農機試驗鑒定機構尚不具備植保無人飛機的檢測能力,主要原因是缺少檢驗依據標準和必要的檢測儀器』。下一步,農業部將會同有關部門,在制訂完善產品標準和相關檢驗檢測標準的基礎上,積極拓展鑒定機構的檢驗檢測能力和範圍,一旦落地,植保無人機認證將成為繼公安部檢測中心認證後又一⌒ 專項認證領域。

                除了上述提到¤的認證之外,行業內還有★ROSH認證、IC認證、CB認證、IEC認證報告等認證方法你可有把握對付,可通過相關的檢測中心、鑒定機構進行申請取得資質,總體上來說是國外鑒定標準和』認證要求要早於國內的管理,而國內的一些體系和鑒定細則ζ也在一定程度上借鑒了國外的相關規定。

                隨著國家對於無人機行業管理的加強,相關的規定細則和認證標準也都逐漸被提上日程,相信不久的將來♂也會有更多類似《無人機雲系統接口數據規範》行業標準陸續出臺,但是就目前來◥講,無論是鑒定準則還是ζ 認證機構都沒有明確的法律規定,想要做現行其他鑒定的企業,也需要要慎重挑選申請機構,防止被假借合法資質的不良機構欺騙,整個無人機行業還需要靜認■證領域待接下來的發展。

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